油價(jià)的變動(dòng)，牽動(dòng)了所有司機(jī)朋友的心，進(jìn)入2022年之后，國內(nèi)油價(jià)出現(xiàn)了“6連漲”，多數(shù)地區(qū)加油早已進(jìn)入了“9元時(shí)期”了，如果上班族每天開車上下班，路程遙遠(yuǎn)，每周都或許要加滿一箱油。油價(jià)的上漲讓司機(jī)朋友們大叫吃不消，甚至有人開玩笑說“98加滿，三代還款”，于是許多人開始選項(xiàng)乘坐地鐵出行，或者考慮購入電動(dòng)車。為什么國內(nèi)油價(jià)降幅擴(kuò)大?第七次油價(jià)調(diào)整還會(huì)漲嗎?

為什么國內(nèi)油價(jià)降幅擴(kuò)大?第七次油價(jià)調(diào)整還會(huì)漲嗎?

受到全世界主要產(chǎn)油國的油價(jià)變化影響，國際油價(jià)變動(dòng)是最大的緣故之一，去年國家油價(jià)一度低到70多美元/桶，4月11日布倫特原油收于每桶98.48美元，3月7日，國際油價(jià)還一度相近140美元/桶。油價(jià)有這樣的變動(dòng)實(shí)際上不難明白，其一，處于疫情后發(fā)展經(jīng)濟(jì)的需，工業(yè)發(fā)展、物流運(yùn)輸都需原油，各國對(duì)原油的需求量升高。其二，俄烏沖突還將持續(xù)一段時(shí)間，俄羅斯作為世界上舉足輕重的原油出口國之一，石油出口受阻，影響國際油價(jià)。其三，OPEC從去年開始，終止增產(chǎn)原油，總體上原油還是展現(xiàn)供不應(yīng)求的形勢(shì)。

國內(nèi)油價(jià)調(diào)整將在2022年4月15日24時(shí)敞開，到時(shí)加油支出將會(huì)明顯下調(diào)，第七次油價(jià)調(diào)整后，92號(hào)、95號(hào)汽油價(jià)錢均大幅降低，95號(hào)、98號(hào)汽油預(yù)計(jì)跌破9元/升和10元/升的關(guān)口，要加油的車主，該抓緊時(shí)間了!可以等到4月15日油價(jià)降了再去加油，加滿一箱50L汽油省下20元以上是有也許的。

第七次油價(jià)調(diào)整后，加油花費(fèi)減低，這對(duì)于廣大車主來說是難得一見的好消息，油費(fèi)下降了，驅(qū)車出行成本下降，也可以起到拉動(dòng)消費(fèi)的效用，所以，不僅是車主，其他顧客也在期望著油價(jià)下調(diào)的消息。

那么，為什么這次國內(nèi)油價(jià)降幅擴(kuò)展呢?其一，國內(nèi)成品油價(jià)位以國際油價(jià)作為風(fēng)向標(biāo)，而近期影響國際石油價(jià)位的重磅消息就是美國和IEA獲釋戰(zhàn)略性原油儲(chǔ)備，未來半年將新增超過100萬桶/天的供應(yīng)量，一共超億桶的原油供應(yīng)可不是小數(shù)字。其二，目前國內(nèi)疫情展現(xiàn)多點(diǎn)散發(fā)的趨向，多個(gè)城市有嚴(yán)苛的封控措施，許多人閉門不出，下降了對(duì)原油的需要，引致國內(nèi)油價(jià)難以上漲。

國內(nèi)油價(jià)方面，國內(nèi)成品油價(jià)錢掛靠國際石油規(guī)范和主要進(jìn)口指標(biāo)石油價(jià)位相應(yīng)變化，截至4月12日，參考油種均價(jià)102.98美元，國內(nèi)的汽柴油應(yīng)下調(diào)620元/噸。

油價(jià)下調(diào)是可貴的好消息，不過，IEA和美國獲釋原油儲(chǔ)備使國家油價(jià)出現(xiàn)下行趨向，這也會(huì)導(dǎo)致一些國家的原油儲(chǔ)備縮水，從長期來看，俄羅斯的原油供應(yīng)還要回歸到正常水準(zhǔn)，世界原油供應(yīng)缺口才能得到填充，所以未來一段時(shí)間內(nèi)，國際油價(jià)還是或許上漲。

所以大家還是要做好油價(jià)上漲的準(zhǔn)備，這次油價(jià)可貴大跌，要加油的車主，需抓緊時(shí)間了。